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Big News

昨日、トヨタ自動車が子会社日野デーイゼルを手放し、ダイムラートラックの子会社の三菱ふそうと日野デーイゼルの所有権をダイムラーと共同で持つことを発表した

トヨタが単純に三菱ふそうを手に入れ、日野デーイゼルと合併の方がわかりやすい気がする
多分世界戦略グローバルアーキテクチャ、ノーカボン社会、EU販売にはこの方法が一番なんだろう
この新聞記事を細かくみていないので、真相とは異なるかも知れない

トヨタ章男社長から4月に引き継いだばかりの佐藤社長の仕事として、とても大き過ぎる
佐藤社長はレクサス開発から販売までの一本道で執行役員、そして今回社長就任したばかり
畑違いとかんじる

6/14株主総会での発言に興味があるので、新聞などのマスコミ発表で見てみたい
佐藤新社長はトヨタ株を約40000株も持っている、良い株主だが
先日社長を引退して会長になった豊田章男氏は約2430万株を保有している

桁違いの株主がミスをしたら、会長のメイン復帰があるかもしれない

そういえば、最近顧客情報漏洩26万人の報道、さらに8年間だと200万人の情報流出マスコミ報道あり

この責任は顧客管理部門の責任者の配置転換だけで終わる問題とは思えない

世界一流企業、日本のトップ企業の誠意ある解決方法を期待する

もちろんリーダーは周りの人間より、より多くの人望と知恵と度胸と桁違いの株保有が基本と感じる
最近、立ち合い外取引でで会社保有株が増えているが、経営陣は責任を持って集めた株を焼却するのではなく
経営者、執行役員らの、責任ある株保有に有償で割り当ててほしい

責任ある経営方針を出すメンバーの自覚と責任のために
 

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